Réparation des bords de jante alu : reconstruire, pas remplacer
Le bord de jante est la zone la plus exposée : trottoirs, bordures, nids-de-poule l'attaquent en premier. Frottements profonds, entailles, morceaux arrachés, fissures... Plutôt que de remplacer une jante coûteuse, les ateliers FIXALU reconstruisent les bords de jante aluminium par soudure et usinage, avec un résultat invisible.
Les dommages typiques du bord de jante
- Frottement de trottoir : rayures et arrachements superficiels de matière ;
- Entaille profonde : choc contre une bordure ou un nid-de-poule ;
- Écaillage et corrosion du rebord, sources de fuites lentes du pneu ;
- Fissure du rebord : le cas le plus sérieux, qui exige une soudure structurelle.
Notre méthode de reconstruction
- Diagnostic : contrôle visuel et géométrique de la jante nue, détection des fissures ;
- Soudure TIG aluminium : apport de matière compatible avec l'alliage d'origine sur les zones entaillées ou fissurées ;
- Usinage et profilage : la matière rechargée est retravaillée pour retrouver exactement le profil du rebord, au besoin sur tour numérique ;
- Ponçage (rotoponçage et manuel) puis peinture et vernis ;
- Contrôle final : étanchéité, équilibrage et vérification dynamique avant restitution.
Sécurité et conformité avant tout
Toute réparation structurelle est précédée d'un contrôle rigoureux : une jante trop endommagée ou fragilisée sera déclarée irréparable plutôt que réparée au détriment de votre sécurité. C'est l'éthique du réseau FIXALU, reconnue par les constructeurs et les professionnels du pneumatique depuis plus de 20 ans.
Bord de jante abîmé ? Envoyez-nous des photos et obtenez un devis gratuit, ou apportez votre roue dans l'agence la plus proche.